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近日,瑞银集团的分析显示,随着价格更实惠、生产成本更低的中国电动汽车势不可挡地崛起,西方汽车制造商的全球市场份额将失去五分之一。
包括patrick hummel和paul gong在内的瑞银分析师在8月31日的一份报告中写道,预计到2030年,以比亚迪为首的中国汽车制造商的全球市场份额将增加近一倍,达到33%。
瑞银(ubs)中国汽车研究主管paul gong表示,未来10年左右,全球汽车行业将发生翻天覆地的变化。瑞银预测,到2030年,西方汽车制造商的全球市场份额将从81%下滑至58%。对于西方传统企业来说,这将是一个危机时刻。
中国电动汽车市场蓬勃发展。政府推动电动汽车产业发展,出台补贴政策和限制传统燃油车销售政策。电动汽车销量不断增长,市场份额逐渐扩大。中国电动汽车制造商崛起,部分企业在全球市场占有一席之地。充电基础设施建设加快推进,充电便利性提高。电动汽车技术不断创新,续航里程和充电速度不断提升。
2023年1-6月中国新能源汽车产销量均超370万辆
据中国汽车工业协会统计数据显示,2022年全年中国新能源汽车产销累计分别完成705.8万辆和688.7万辆,累计分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。截至2023年6月中国新能源汽车产销完成78.4万辆和80.6万辆,环比分别增长9.9%和12.5%,同比分别增长32.8%和35.2%,市场占有率达到30.7%。
从细分车型看,2023年6月中国纯电动汽车产销分别完成54.8万辆和57.3万辆,同比分别增长17.5%和20.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成23.5万辆和23.2万辆,同比分别增长90.5%和93%;燃料电池汽车产销分别完成0.1万辆与0.1万辆,同比分别增长27.1%和109.9%。
累计方面,2023年1-6月中国新能源汽车产销累计分别完成378.8万辆和374.7万辆,累计分别增长42.4%和44.1%,市场占有率达到28.3%。
从细分车型看,2023年1-6月中国纯电动汽车产销累计分别完成274.7万辆和271.9万辆,累计分别增长30.3%和31.9%;插电式混合动力汽车产销累计分别完成103.9万辆和102.5万辆,累计分别增长88.6%和91.1%;燃料电池汽车产销累计分别完成0.2万辆和0.2万辆,累计分别增长38.4%和73.5%。
注:2022年7月月度产量增速为115.4%。
注:2022年6、7月月度销量增速为129.2%、117.1%。
中国科学院院士院士欧阳明高表示,我国汽车行业预计在5到10年间实现全面电动化。不过,在此之前,还需要经历3到5年的阵痛期,燃油车从业人员的转型就是其中之一。
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