图片来源:摄图网
据穆迪分析(moody’s analytics)称,到2023年底,中国有望超越日本,成为全球最大的汽车出口国。该信用评级机构近日在一份报告中指出,目前,中国的汽车出口量正在逼近日本,今年第二季度平均每月的汽车出口量只比日本少约7万辆汽车,而去年同期两国间的差距为近17.1万辆。穆迪的经济学家指出,按照这种速度,中国有望在今年年底超过日本。这将是日本自2019年成为全球最大汽车出口国以来,首次被其他国家超越。
中国汽车出口呈现快速增长态势,主要得益于电动汽车需求激增。近年来,中国电动汽车市场蓬勃发展,成为全球最大的电动汽车市场,这也带动了中国电动汽车出口的快速增长。中国汽车制造业具有较低的劳动力成本和生产成本,这使得中国汽车在国际市场上具有竞争力。中国汽车技术创新显著发展,特别是在电动汽车领域,中国企业在电池技术、充电设施建设等方面取得了重大突破。这些技术创新为中国汽车出口提供了竞争优势。
——中国汽车出口量实现翻倍
中国国内车市从2017年以来走势持续下行,负增长幅度不断加大。但自2017年以来,中国汽车出口市场表现相对较强。2021年中国汽车出口销量213.8万台,同比增长102%。
——中国新能源汽车出口情况
2018-2022年,中国新能源汽车出口规模急速扩大,主要由于全球“双碳”目标的提出,导致部分国家降低了新能源汽车进口关税,此外,近年来中国自主汽车品牌抓住机遇、努力研发、拓宽渠道、巩固品牌,使得中国新能源汽车行业快速发展,2022年新能源汽车出口规模大幅增长,达到106.37万辆,同比增长91.80%。
从出口金额来看,2018-2022年我国新能源汽车行业出口金额呈现逐年扩大趋势,且近年来增速均保持在100%以上。2022年,中国新能源汽车出口总额为241.26亿美元,同比增长122.2%。
——纯电动为新能源汽车主要出口品种
2021年我国新能源车出口量为58.8万辆,同比增长101.9%。在新能源车中,我国以乘用车出口为主,2021年出口量为54.2万辆,占新能源车出口总量的92.2%。而在乘用车中纯电动车出口量高达50万辆,为主要出口品种。
市场预计,随着新能源车成为全球汽车产业转型发展的主要方向,中国新能源车出口将继续火爆。今年,在新能源车出口新动能的引领下,中国汽车出口量将超过400万辆。2023年有望成为中国汽车出口登上全球第一宝座的元年。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,未来中国自主品牌参与国际竞争,需要在技术方面有效提升,确保自己的产品技术和标准达到甚至超越当地标准,尤其在测试、环保等各方面要按照高标准去做,并按照当地市场的需求进行针对性改进。
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