图片来源:摄图网
随着印度经济的快速增长和人口的不断增加,汽车需求呈现出爆发式增长的态势。国内外汽车制造商纷纷进入印度市场,推出适应本地需求的产品。政府也出台了各项政策和措施,鼓励汽车制造和电动车发展。
近日,据报道,特斯拉已开始与印度政府讨论一项投资提案,在该国建立一家汽车工厂,年产能高达50万辆;生产的电动汽车的价格将从200万卢比(约合24400美元)起步。
特斯拉也在考虑利用印度作为出口基地,计划向印度-太平洋地区的国家出口汽车。值得一提的是,在上个月与马斯克的会面中,印度总理纳伦德拉·莫迪(narendra modi)敦促这家汽车制造商在该国进行“重大投资”。
新能源汽车产业链总体分为上游原材料及零部件、中游整车制造以及下游售后市场服务。其中上游原材料及零部件主要包括动力电池及其原材料(锂、电解液、电极材料),电机电控、汽车芯片以及车身及零部件等,中游整车制造则依据车辆用途可划分为新能源乘用车和新能源商用车,下游售后市场服务则包括充换电服务、汽车后市场服务以及二手车市场。
根据各产业链环节上市公司的毛利率情况可知,目前全产业链在锂矿与汽车芯片上附加值相对较高,均达到了50%-70%,而动力电池、车身及零部件、电机电控等环节则毛利率相对较低。
作为全球新能源汽车普及程度最高的国家,根据中国汽车工业协会的数据,2022年我国新能源汽车实现产量705.85万辆,销量688.7万辆,新能源汽车保有量1310万辆;2023年一季度已实现新能源汽车生产165万辆,实现新能源汽车销售158.6万辆,预计未来我国新能源汽车市场将持续保持高速发展的态势。
马斯克在被问及特斯拉在印度的投资计划时表示,“我相信特斯拉将进入印度,而且会在力所能及的情况下尽快进入印度市场。”他还补充称,他计划明年访问印度。“印度比世界上的任何大国都更有前景。莫迪真的很关心印度,因为他正在推动我们在印度进行重大投资,当然这也是我们打算做的事情,我们只是想找到合适的时机,”马斯克当时说道。
前瞻产业研究院认为,根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势,至2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,至2030年,预计销量将突破1400万辆。
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