最近,各个旅游城市都被“人流”攻占。凌晨一点的长沙人头攒动、西安大唐不夜城水泄不通、南京音乐台的鸽子都被摸秃了……
可没想到,一座小城突然杀出重围,引发大批游客“倒戈”。
从三月开始,全国各地的游客开始涌向山东淄博。即使是工作日,淄博火车站也人山人海,日到发人次一度达到5万,比春运还要忙;火车上坐的全是到淄博撸串的旅客,各个烧烤店下午三点就开始排长龙,一天翻台500桌都不够吃……
而淄博上一次这么热闹,还是战国时期齐桓公开五霸峰会。
(图片来源:小红书)
01
淄博,凭什么火了?
淄博的这股热潮,最开始是从大学生“特种兵式”旅游引发的。
尤其是山东省内的大学生,周末坐高铁去淄博吃烧烤。小饼烤炉加蘸料,灵魂烧烤三件套,凭借着与众不同的吃法让淄博烧烤快速出圈。
更关键的是,人均才六十,美味、便宜击中大学生的命门,纷纷化身“自来水”通过短视频铺天盖地的宣传,再加上美食博主二次发酵,隔着屏幕又勾出了全国无数吃货的馋虫。
烧烤,让这座一直“默默无闻”的城市,彻底火了。
可是,全国烧烤有名的地方太多了,这次爆火的为什么偏偏是淄博?
有人说大红靠命!但“信命”远远不如“造命”。淄博走红的背后,可不一般。
对于一座小城,现象级流量是一次千载难逢的机会。为了将流量变成“留量”,整个淄博拼了老命般,从政府到商家再到出租车司机,纷纷紧锣密鼓、打出一套又一套组合拳。
自3月爆火以来,突如其来的流量并没有让淄博自乱阵脚,反而乘胜追击,仅一周多时间,相关部门的一系列服务配套措施就纷纷出台。
面对汹涌而来的游客,淄博特地开通了“烧烤专列”。在高铁站,还安排了专门的“烧烤志愿者”,无缝对接游客,并为游客设计出了烧烤主题的一日游、两日游线路。
为了方便游客们打卡,淄博专门定制了“淄博烧烤地图”。甚至在原有基础上,新增了21条烧烤公交线路,让游客“上车休息,下车开吃”。淄博的街区,还投放了专门的摆渡车,招手即停,免费乘坐,同时增派执勤人员维护烧烤摊点、大排档的治安秩序。
来淄博吃烧烤的大学生们,还能享受全市38家青年驿站住宿半价的优惠服务;而外地大专及以上学历者,也有机会免费入住青年驿站。
一套组合拳下来,从交通到游玩再到住宿,淄博提供了旅游一条龙服务,为旅客提供最舒适的体验。
而以往很多突然翻红的小城市,短短数日就跌落神坛,很大一部分原因就在于城市服务配套远落后于走红速度,导致游客尽兴而来败兴而归,体验大打折扣。
同时,面对日益庞大的人流量,官方发话:谁要敢砸了淄博的锅,那就砸了谁的碗!
自从淄博爆火之后,当地的出租车和烧烤商家都收到了文件:不打表的、拒载的,只要被投诉立马停运;坑人的骗人的,只要抓到立马关门。
千万粉丝的打假博主立刻前去验证,从路边卖烤红薯的流动摊贩、到水果店卖草莓的老板,再到烧烤门店,竟然没有一家缺斤少两。
不仅是官方,淄博的民众为了这座城市,也燃起了强烈的荣誉感。如今他们,已经自发地把周末的就餐位置,让给远道而来的游客。
甚至连烧烤店老板都主动给同行打广告。面对蜂拥而至的游客,他们怕如果客人排了几个小时还吃不上,会对这座城市有不好的印象。
如今他们开店已经不只是为了赚钱,而是为了让更多的人来到淄博,是为了淄博的荣誉而战。
一座有烟火气息的城市,一座充满温情的城市,一座全市人民都竭诚守护的城市,怎么能不火?
02
小烧烤背后的大转型
其实,和社交网络上的爆火相比,真实的淄博,一点都不网红。
淄博位于山东省中部,是沟通中原地区和山东半岛的咽喉要道,同时也是老牌工业城市。
早在19世纪60年代淄博就已呈现出工业的繁华。新中国成立后,在大规模工业建设时代背景下,淄博凭借丰富的资源优势和原有的工业基础,对自然资源进行了大规模的开采和加工,迅速成为全国重要的工业城市,为山东乃至新中国的工业和经济建设做出了巨大贡献。
到上个世纪60年代末,淄博的工业企业固定资产投资占到了整个山东省的四分之一,用电量位于全省首位,工业总产值位列山东省第二位。
据不完全统计,仅在第四个五年计划期间(1971年—1975年),就有37家国有大型企业落户淄博。
随着经济快速崛起,淄博形成了化工、建陶、医药、纺织四大支柱型产业,诞生了新华制药这样的巨无霸企业,并凭借亮眼的gdp总量稳坐山东第三城。
然而,所有命运的馈赠,早已暗中标好了价码。
近年来,伴随着资源的枯竭和转型压力的加大,淄博面对的挑战与日剧增。经济总量接连被烟台、潍坊、临沂、济宁超越,gdp排名在山东16市中下滑至第七。
曾经传统工业有多么辉煌,如今转型升级的压力就有多大。产业结构重、发展层次低、环境质量差等负面标签成为压在淄博身上的三座大山。
不过自2016年开始,淄博主动求变,在爬坡过坎的关键时期,乘着山东全面展开新旧动能转换重大工程的强劲东风,全力推动老工业城市腾笼换鸟、凤凰涅槃。
一方面,淄博加快旧动能转型升级,对传统产业进行全产业链、全生产线的系统性技术改造。在这场包括化工、建材、轻工、陶瓷等传统产业的升级过程中,高耗能高污染的 “帽子”被摘掉,更多高附加值的产品出现在了生产车间。
另一方面,淄博通过发展新兴产业积聚新动能。
淄博把市场前景好、产业集群度高、创新资源集聚的新材料、智能装备制造、新医药、电子信息一并列为“四强”产业,握拳发力、定向突破,放大集聚效应、集中培育壮大。
2022年,淄博“四强”产业增加值增长11.6%,占规模以上工业增加值的比重达到50%,4年间翻了一番。
而正是在新旧动能转化加速的背景下,“烧烤”突然爆火,或将成为撬动淄博经济转型的新支点。
纵观全球,已经有很多资源枯竭型城市将旅游业作为转型的重点,并且取得相当不错的成绩。餐饮又是拉动旅游消费的引擎,同时还能带动一二三产业协同发展。
因此,越来越多的地方,把打造美食当作是产业发展、文旅融合的抓手。
其实,淄博市政府早在2019年就发布过一份文件——《关于挖掘消费潜力繁荣发展夜间经济的实施意见》。
文件提出要“充分利用旅游景区、特色美食街区、城市广场、重点路段、店前场地、近郊公园等适宜场所,积极挖掘风味小吃、无烟烧烤、休闲食品等地方特色美食”。
此后,淄博深入挖掘、充分部署,如今的爆火也算是厚积薄发吧。
但淄博“烧烤”又能红多久呢?
03
下一个柳州 西安?
目前,我国风头正盛的旅游名城都具有一些共性,无论是成都、重庆、还是西安、长沙,甚至是柳州,基本围绕“美食 文旅”展开,以点带面、以面带全。
比如提到火锅就会想到川渝,提到羊肉泡馍就会想到西安,提到新消费就会想到长沙,提到螺蛳粉就会想到柳州……这背后的关键在于它们都打造出了自己的城市美食品牌。
尤其是柳州,作为近几年兴起的旅游城市,将螺蛳粉做成了百亿大产业,成为地方美食蝶变“网红”美食的优秀范例。
而螺蛳粉的“出圈”又成功带动了柳州旅游业的兴盛。
2016年至2020年底,5年预计旅游总接待人数超过2亿人次,比“十二五”时期增长75%,实现旅游总消费超过2400亿元,比“十二五”时期增长145%。即使是2022年,柳州接待游客也超过了5600万人次,相当于每天有15万人次奔赴这座小城。
当然,一座城市如果只有美食,而没有文化内涵做支撑,抄袭和复制的门槛会被大大降低,将很快丧失自身优势。如果说美食是流量,那么城市自身的内涵就是真正的“留量”。
因此,讲好城市故事、挖掘城市文化、历史底蕴,对于一座旅游城市来说也同样重要。
例如,西安是我国十三朝古都,具有厚重的历史文化感。围绕传统文化和历史遗迹,西安文旅在国内独树一帜。尤其是大唐不夜城超级ip的诞生,成为现象级爆品,直到今天依然是顶流般的存在。
反观淄博,其实已经具备上述旅游城市的共性,既有美食更有文化。
淄博这一轮走红是由烧烤引发的,而淄博的历史底蕴更是令人叹为观止。
作为齐国故都和齐文化发祥地,淄博已有3000多年的历史,在这片土地上孕育了姜太公、齐桓公、管仲、晏婴、孙武、左思、房玄龄以及蒲松龄、赵执信、王渔洋等一批历史文化名人,诞生了中国第一所官办大学——稷下学宫,产生了中国第一部管理学百科全书《管子》、“世界第一兵书”《孙子兵法》、中国第一部农业百科巨著《齐民要术》、中国第一部工科巨著《考工记》、世界著名短篇小说集《聊斋志异》等鸿篇巨著,留下了齐国故城遗址、东周殉马坑、世界足球起源地、牛郎织女民间传说、周村古商城等浩繁的文化遗存。
尽管如此,距离走向长红,淄博还有不少短板需要补齐。
首先,全国烧烤有名的地方不在少数,淄博烧烤凭什么站住脚跟?口味和吃法上的创新只是第一步,更关键在于要打造自己的美食品牌,正如螺蛳粉之于柳州、沙县小吃之于三明,背后涉及建标准、育品牌、扩规模等多个层次,并且还需要从生产、加工、销售等各个环节构建一套完善的产业链供应链体系。
另外,淄博目前缺乏重磅旅游ip,旅游产品吸引力不强,亟待进一步挖掘文化脉络,盘活优势资源,以美食为抓手,推动文旅深入融合发展。
值得一提的是,淄博目前“四强”产业正驶向快车道,可以加快推动新兴产业赋能旅游业,为城市旅游注入更多的创新元素和科技活力。
尤其可以在“沉浸式体验”上下功夫。2020年,武汉推出的《夜上黄鹤楼》引爆全网,通过高科技光影技术,打造出辛氏沽酒、崔李题诗、岳飞点兵、仙子起舞以及黄鹤楼变迁等沉浸式故事场景。
这没准将是淄博再次出圈的机会。
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参考资料:
《山东这场炒作,背后有高人!》,脆皮先生
《火了之后“誓死不坑游客”,淄博又让全网馋哭了》,vista看天下
《淄博着急了》,上观
《淄博,老工业城市的新旧动能转换之路》,凤凰网山东
《淄博概况》,淄博市人民政府
p84 q22
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